En 1887 comenzó a funcionar el primer tranvía de mulas

Uno recuerda con nostalgia aquellos tranvías que hasta no hace muchos años circulaban por nuestras calles y con su tintineo animaban el escaso tráfico rodado. Unos, como el "urbano" y el "norte", aquel que iba y venía por Urbieta hasta la estación de Amara y este a la de Madrid-Irún por el paseo de Francia regresando por el puente de Maria Cristina, naciendo y muriendo todos ellos en el Boulevard, sólo llevaban un vagón, mientras los de las otras líneas, Pasajes-Renteria, Venta Berri e Igueldo, solían llevar dos, a veces con las vistosas jardineras que tanta prosa inspiraron a los cronistas locales de la época. Años después de la inauguración del servicio comenzó a funcionar otra línea que recorría parte del barrio de Gros.